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Dec 27, 2023

10 incredibili modelli di Restomod per muscle car degli anni '60

Muscle cars reached their peak in the '60s, but these 10 managed to surpass it

Le muscle car raggiunsero il loro apice negli anni '60, ma queste 10 riuscirono a superarlo grazie a queste incredibili costruzioni.

Auto muscolari continuano a catturare l'immaginazione degli appassionati di automobili. Oltre 50 anni fa, a metà del 20° secolo, la muscle car venne perfezionata. Oggi quelle stesse auto vengono revisionate con inventiva all'avanguardia. Alcuni guidano come un'auto di lusso moderna con tecnologia all'avanguardia, mentre altri rimangono più fedeli all'originalità vintage. Guidarne uno è la parte migliore. Nei restomods, la creatività incontra i muscoli crudi. L'immaginazione alimenta queste macchine. I Restomod sono migliori dell'originale quando sono fatti bene. Tutti questi sono progetti straordinari che devono essere visti.

Qui abbiamo un elenco di 10 ristrutturazioni automobilistiche con una varietà di muscle car classiche modificate, che vanno dalle costruzioni di macchine all'avanguardia agli esempi fatti a mano costruiti in garage. Ognuno di questi restomod è incredibile a modo suo. La parte migliore di un'auto restaurata, sostengono molti, è che è fatta per essere guidata piuttosto che conservata ermeticamente e trasportata con un rimorchio. Dai un'occhiata a questi e vedi cosa ne pensi.

Questa Plymouth Road Runner del 1969 è rifornita di lavori. È meglio di quanto fosse nuovo di zecca. Questa mod è un vero Mopar, in tutto e per tutto. Ha un motore Hellcat SRT V8 da 707 cavalli con targa completa, finiture originali Road Runner, inclusa la funzione del clacson "beep beep" e il dolce lamento di un potente compressore.

All'interno, rimane fedele all'iconico Road Runner di Plymouth. Troverai indicatori originali e prese d’aria d’epoca e, sul cruscotto, sembra l’immagine sputata degli interni di un’auto di fine anni ’60. Ma ha anche pulsanti di controllo automatico della velocità e moderni display digitali. Una radio vintage nasconde la compatibilità Bluetooth. Essendo un restomod quasi perfetto, questa vettura ha l'originalità della vecchia scuola con una serie di comfort moderni. È realizzato quasi interamente con parti di fabbrica OEM di serie. Una sospensione anteriore Gerst e una sospensione posteriore Cal-Trac si accoppiano tramite connettori del sottotelaio. Ha freni Wilwood a quattro dischi su ruote da 17 pollici. I pneumatici personalizzati sono privati ​​del marchio a strisce in rosso. Le modifiche aggiunte sono davvero fantastiche. C'è un faro a cui sembra che manchi una lampada. In realtà, è una presa d'aria fredda che alimenta la Hellcat sovralimentata, che, tra l'altro, suona ancora meglio in questa vecchia auto leggermente isolata, arricchita da uno scarico MagnaFlow.

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Questa Camaro decappottabile del 1967, verniciata Son of a Gun Grey Metallic, un colore di fabbrica della Corvette C7, completa il V8 LS9 sovralimentato sotto il cofano. È un altro cenno alla Corvette, originariamente nella ZR1 del 2009. Questo rinnovamento della Camaro da turismo professionale ispirato alla Corvette è stato realizzato da un figlio di una storia. Tim Bair possedeva questa vettura da oltre 20 anni. Poi, la sua show car, una bellissima Camaro decappottabile rosso mela candita, gli è letteralmente esplosa in faccia, esplodendo e prendendo fuoco dopo aver sollevato il cofano e colpito il motorino di avviamento. Era l’estate del 2019. Ricoverato in ospedale per 10 giorni, tutto ciò a cui riusciva a pensare era come ricostruire.

L'auto bruciata doveva essere ricostruita da zero. Ha aggiunto la sospensione del coilover su un telaio personalizzato. Molta fibra di carbonio ha realizzato questa costruzione. Veniva utilizzato ovunque, dalle parti esterne della carrozzeria, come paraurti e spoiler anteriore e posteriore, agli specchietti laterali. La LS9 sovralimentata da 6,2 litri è abbinata a un cambio manuale a sei marce T-56, lasciando dietro di sé il precedente cambio automatico. Gli interni in pelle rosso intenso risaltano contro l'esterno metallico. I punti luminosi moderni includono l'illuminazione high-tech. I fari, che si aprono lateralmente, sono fari elettrici di serie del ’67. Le luci posteriori e anteriori si attenuano e si spengono automaticamente. L’illuminazione esterna e i dimmer interni, oltre a un sistema di navigazione, l’avvio a pulsante e altre caratteristiche fantasiose, come un set di indicatori digitali “Race Pack”, richiedevano un cablaggio complicato. Lui e il suo elettricista hanno impiegato 6 settimane per sistemare il cablaggio. Ne vale davvero la pena. Il risultato finale è uno straordinario restomod, rinato dalle ceneri.