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Sep 29, 2023

10 incredibili esempi di straordinario design nascosto in tutto il mondo

Subtle design is all around society. Whether accessible pedestrian crosswalks or

Il design sottile è presente in tutta la società. Che si tratti di attraversamenti pedonali accessibili o marciapiedi riscaldati, l'ingegneria invisibile aiuta a far girare il mondo e a mantenere le persone al sicuro. Uno svantaggio è che molte di queste imprese di geniale innovazione spesso passano inosservate alla persona media. Ecco un elenco di 10 incredibili esempi di design nascosto in tutto il mondo.

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La progettazione di strisce pedonali e semafori è spesso data per scontata, ma dietro a ognuno di essi c'è la mente di un ingegnere. Gli ingegneri australiani hanno trovato una soluzione ingegnosa per l'accessibilità delle strisce pedonali progettando pulsanti pedonali per non udenti e non vedenti. Il PB/5 è stato commissionato per la prima volta nel 1984 dal Dipartimento delle strade principali del NSW in Australia, con l'obiettivo di affrontare il problema della sicurezza dei pedoni.

Hanno creato un pulsante che utilizza un cicalino a due ritmi e un approccio con pannello a sfioramento vibrante. Al contrario, i pulsanti tradizionali utilizzano funzioni di segnalazione audio con campanello e cicalino. C'è anche una freccia direzionale in braille per aiutare i pedoni con problemi di vista. Questo design delle strisce pedonali ha contribuito a porre fine ai segnali stradali poco intuitivi e alla progettazione incoerente, offrendo a molte persone non abili un modo più sicuro per attraversare le strisce pedonali. [1]

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Creati per la prima volta nel 1923 in risposta al grande terremoto di Kyoto, i parchi rifugio di Tokyo non sono lì solo per apparire belli; funzionano anche come aree di rifugio e sopravvivenza nei momenti di bisogno. Nel corso dei decenni sono stati sottoposti a ristrutturazioni avanzate e ora presentano caratteristiche di sopravvivenza come stazioni di ricarica a energia solare, tombini che possono essere utilizzati come servizi igienici di emergenza, panchine pubbliche che funzionano come fornelli e molto altro ancora.

I parchi contengono anche magazzini di cibo e riserve d’acqua, che contengono cibo e acqua a sufficienza da poter essere utilizzati dai distretti fino a 72 ore. Anche Hikarigaoka Park e Nakano Central Park hanno integrato alcune di queste funzionalità di sopravvivenza nei propri spazi. Il governo metropolitano di Tokyo sta attualmente costruendo fino a 185 acri (75 ettari) di parchi di sopravvivenza ai disastri all'interno della città, aumentando allo stesso tempo il numero di spazi verdi.[2]

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Guidare di notte può essere piuttosto pericoloso per il conducente medio, soprattutto in condizioni meteorologiche avverse. Un team di progettisti olandesi nei Paesi Bassi potrebbe aver trovato una soluzione a questo problema: autostrade intelligenti che si illuminano al buio. Create dal designer Daan Roosegaarde, queste autostrade intelligenti utilizzano segnaletica orizzontale sensibile alla temperatura, luci di indicazione del vento e bobine di induzione integrate nella corsia che possono caricare le auto elettriche mentre guidano. Questo design migliora sia la sicurezza stradale che il rispetto dell'ambiente.

La segnaletica fosforescente utilizza vernice stradale infusa con una speciale polvere fotoluminescente, che può rimanere luminosa fino a 10 ore e si ricarica con la luce solare. Ciò è particolarmente vantaggioso per i Paesi Bassi, poiché in alcune aree si spengono i lampioni di notte per risparmiare denaro. Nel 2014 è stato aperto un tratto di autostrada lungo 5 metri sulla N329 a Oss.[3]

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Gli inverni possono essere piuttosto brutali, e non solo a causa del freddo intenso. L'accumulo di neve è un problema serio che affligge molti quartieri e città durante la stagione. Chicago non fa eccezione ai marciapiedi scivolosi, motivo per cui il sobborgo di Oak Park ha trovato una soluzione: marciapiedi riscaldati. La premessa è semplice: i cavi elettrici e i sistemi alimentati a gas sono costruiti sotto il cemento, che fornisce alla superficie abbastanza calore da sciogliere neve e ghiaccio, mantenendo i marciapiedi asciutti e antiscivolo.

Questi marciapiedi esistono a Chicago dagli anni '70, a cominciare dai marciapiedi di LaSalle Street. L’accoglienza del pubblico è stata straordinariamente positiva, con residenti e imprese che hanno citato gli enormi vantaggi derivanti dal non dover rimuovere la neve dai marciapiedi e dai vialetti. Ciò ha portato ad un aumento dei clienti e dei pedoni nel quartiere. Tuttavia, non tutte le aree di Oak Park attualmente hanno i marciapiedi installati, anche se potrebbero essere inclusi in un lontano futuro.[4]